Wanderherd-Heizofen für Aluminium-/Kupferstangen

Basisinformation.

Modell Nr.	ND-HF-1250
Typ	Industrieofen
Zertifizierung	ISO, CE
Transportpaket	Stahlblech
Spezifikation	Maßgeschneiderter Service
Warenzeichen	Nianda
Herkunft	China
HS-Code	8514901000
Produktionskapazität	1-15

Produktbeschreibung

2. Kurze Einführung der Ausrüstung
2.1, Gebührentabelle
Am Beschickungsende des Ofens ermöglicht ein angetriebener Rollentisch das Laden von Spulen oder geraden Rohren/Stangen auf Tabletts, die die Ladung durch den Prozess transportieren sollen. Jede Rolle auf dem Tisch ist auf Lagern montiert, die von der Hauptstruktur getragen werden, und wird von Ketten angetrieben, die mit einem Schnellantriebssystem verbunden sind, das die beladene Schale in die Ladungsspülkammer transportiert.
2.2 Charge Purge Chamber (CPC)
An jedem Ende der Ladungsspülkammer sind Türen angebracht, um die Atmosphäre abzudichten. Diese Türen werden durch einen externen Pneumatikzylinder geöffnet und geschlossen und sind mit pneumatisch betätigten Klemmen ausgestattet. In diesem Stadium bleiben die Produkte stehen.
Die CPC-Eingangstür öffnet sich, damit die Produktchargen vom Beschickungstisch in die Beschickungsspülkammer übertragen werden, und schließt sich dann.
Nach dem Spülen werden die Entladetür und die Türen der Ofenkammer gleichzeitig geöffnet und die Ladungen (in der Chargenspülkammer, im Ofen und in der Strahlungskühlkammer) vorwärts bewegt. Anschließend werden die Entladetür und die Ofenkammertüren der Chargenspülkammer geschlossen, bevor die Einlasstür der Chargenspülkammer wieder geöffnet werden kann, um die nächste Ladung vom Chargentisch aufzunehmen.
Die Charge Purge Chamber ist eine gasdichte Stahlgehäusekonstruktion mit Rollen und externen Rollenantriebssystemen. Die Rollen sind in abgedichteten Lagern montiert, um die Integrität der Atmosphäre zu gewährleisten.
2.3 Eintrittsplenum der Heizkammer
Um eine ausreichende thermische Trennung zwischen der Charge Purge Chamber (CPC) und dem Ofen zu gewährleisten, sind ein Eingangsplenum und eine Ofentür vorgesehen.
Der Eingangsplenum ist eine gasdichte Stahlkonstruktion, die innen isoliert und mit einer Isolierfaser ausgestattet ist.
Um den Verlust der Atmosphärenintegrität während des Beladens zu minimieren und die Nachspülzeit zu minimieren, sind hinter den Türen zwei Filamentvorhänge angebracht; In diesem Abschnitt ist eine Keramikfaser-Isolierwand montiert, die von einem Pneumatikzylinder angetrieben wird. Oben am Ofen befindet sich eine isolierte Membran-Explosionsentlastungsöffnung.
2.4 Ofenheizkammer
2.4.1 Gehäuse
Die Hauptheizkammer ist eine gasdichte Stahlkonstruktion, die mit Baustahlelementen verstärkt ist und so angeordnet ist, dass sie für die Installation auf einem ebenen Fundament geeignet ist.
Alle Heizelemente und Thermoelemente verfügen über Dichtungsverschraubungen und die Rollen sind in abgedichteten Lagern mit Dichtungen montiert, um die Gasdichtheit zu gewährleisten.
An der Seitenwand befindet sich ein Gasauslassdach, das mit dem hydraulischen Drucktank verbunden ist, um den Ofendruck zu kontrollieren. Außerdem ist an der Seitenwand ein Schutzgaseinlass angebracht.
2.4.2 Isolierung
Der Ofen ist mit einer Verbundkonstruktion aus feuerfestem Mauerwerk (Dicke: 330 mm) und Keramikfasern mit geringer thermischer Masse ausgekleidet, um gute Isoliereigenschaften sowie eine gute Beständigkeit gegen mechanische Beschädigung und Gaserosion zu gewährleisten. Um den Ausbau und Austausch der Rollen zu erleichtern, sind abnehmbare feuerfeste Teile im Lieferumfang enthalten.
Die Teildachabschnitte sind mit Keramikfasermodulen ausgekleidet, die so angeordnet sind, dass sie der Gasrezirkulation mit hoher Geschwindigkeit Widerstand leisten.
Die Module werden mit speziellen Ankern am Gehäuse befestigt, die von der heißen Seite zurückgesetzt sind, um die Wärmeleitung durch die Auskleidung über die Befestigungsanordnung zu minimieren.
2.4.3 Heizungsanordnung
Die Wärme wird über Bandwiderstandselemente aus einer 0Cr25AL5-Legierung bereitgestellt, die im Dach und im Kamin eingebaut sind.
Die Leistung jeder Heizzone beträgt 160 kW. Die Gesamtleistung beträgt 320 kW.
2.4.5 Antriebsmechanismus
Der Antriebsmechanismus für die Rollenbahn der Heizkammer besteht aus einem elektrischen Geschwindigkeitsreduzierer und einem manuellen Geschwindigkeitsreduzierer. Es gibt drei Arten von Walzenrotationsmethoden:
(1): Schnelle Rotation: für die schnelle Produktabgabe aus der Heizkammer.
(2): Langsame Rotation: Wenn das Produkt in die Heizkammer überführt wird, muss es auf langsame Rotation umstellen, um die Trägheitsbewegung zu reduzieren.
(3): Vorwärts- und Rückwärtsdrehung: Um Verformungen zu vermeiden, bewegen sich die Rollen während des Heizvorgangs vorwärts und rückwärts.
Der Geschwindigkeitsminderer der Heizkammer wird durch einen Frequenzwandler gesteuert. Alle mechanischen Bewegungen werden von einer SPS gesteuert.
2.4.6 Atmosphärengas-Rezirkulationssystem.
Jede Zone ist mit zwei leistungsstarken Plug-in-Atmosphären-Umwälzventilatoren ausgestattet. Diese Ventilatoren sind auf dem Dach montiert und werden in einem wassergekühlten Lagergehäuse getragen. Die Ventilatorwellen sind mit einer gasdichten Dichtungsanordnung ausgestattet.
Das Schutzatmosphärengas wird von jedem Ventilator radial nach außen abgegeben. Diese schützenden Atmosphärengase bewegen sich kräftig über, durch und um die Ladung herum und sorgen für hohe Konvektionswärmeübertragungskoeffizienten bei schneller und gleichmäßiger Erwärmung.
Jeder Lüfter wird von einem Elektromotor über einen Keilriemenantrieb angetrieben und ist mit einem Rotationssensor ausgestattet. Wenn das Kühlwasser ausgeht, wird ein Alarmsignal ausgegeben und die Stromversorgung unterbrochen.
2.5 Austrittsplenum der Ofenkammer
Es hat die gleiche Struktur wie das Einlassplenum der Ofenkammer. Die Isoliertür in diesem Abschnitt wird gleichzeitig mit der Isoliertür im Einlassplenumabschnitt geöffnet.
2.6 Abschnitt zur Strahlungswasserkühlung
Dabei handelt es sich um einen doppelt ummantelten Wassermantel-Stahltunnel, der unmittelbar nach dem Austritt aus dem Ofen für Strahlungskühlung der Wanne und der Charge sorgt. Dies bietet Platz für eine volle Wannenlänge und ermöglicht die Kühlung aller Rohre durch den Strahlungskühler, bevor sie schrittweise in den Strahlkühler getrieben werden. Die Wärme wird durch Wasserrückführung abgeführt.
Der Abschnitt zur Strahlungswasserkühlung ist in vier unabhängige Teile unterteilt. Jedes Teil verfügt über integrierte Rohrleitungen. Der Strahlungskühlerabschnitt ist eine gasdichte Stahlkonstruktion, die auf einem Stahlständer montiert ist und eine Reihe angetriebener Rollen enthält.
2.7 Primäre Konvektionskühlkammer
Der primäre Konvektionskühler (PCC) kühlt das Werkstück, nachdem es den Strahlungskühler verlässt, auf etwa 130 °C ab.
Der primäre Konvektionskühler (PCC) ist ein doppelt ummantelter Wassermantel, der in Gasumwälzzonen mit drei Atmosphären aufgeteilt ist, um eine gleichmäßige Kühlung der Ladung zu gewährleisten. In jeder Zone ist ein Plug-Lüfter und eine Muffel angebracht, um sicherzustellen, dass die Atmosphäre über die Kammerwände, die einen doppelt ummantelten Wassermantel darstellen, umgewälzt und kontinuierlich gekühlt wird. Die gekühlten Atmosphärengase strömen dann in eine Sammelkammer und durch Schlitze über der Ladung und der Wanne nach oben, um die erforderliche Ladungsausgangstemperatur zu erreichen.
Der Wassermantel ist wie ein Wärmetauscher.
2.8 Entladungsspül- und Kühlkammer (DPCC)
Um die Ladung auf 60 °C oder weniger abzukühlen und sicherzustellen, dass die Ofenatmosphäre nicht kontaminiert wird, ist eine Entladungsspül- und Konvektionskühlkammer (DPCC) enthalten.
Zusätzlich zum kühlenden Umwälzventilator in diesem Abschnitt verfügt das DPCC über Eingangs- und Ausgangstüren, die von einem Pneumatikzylinder angetrieben und geschlossen werden und die gleiche Konstruktion wie die Ladungsspülkammer haben, sowie über ein Schnellspülsystem, damit die Kammer die erforderliche vollständige Atmosphärenspülung durchführen kann in verkürzter Zeit.
Diese Türen werden durch einen externen Pneumatikzylinder geöffnet und geschlossen und sind mit pneumatisch betätigten Klemmen ausgestattet.
2.9 Entladungstabelle
Am Entladeende der Anlage ist ein angetriebener Rollentisch vorgesehen, um die Ladung schnell aus der Entlade-, Spül- und Kühlkammer zu transportieren. Diese Tabelle ist ähnlich aufgebaut wie die Gebührentabelle.

3 Sonstige Teile
3.1 Ablufthauben
Das Einlassende der Lade-Spülkammer und das Ausgangsende der Entlade-Spülkammer und der Kühlkammer sind mit einem Abluftdach ausgestattet, um die aus diesen Kammern austretende Atmosphäre abzuleiten. Die Haube endet an einem Punkt in der Nähe der Ofenstruktur. Die Ableitung der Atmosphärengase sollte vom Käufer zur Außenseite des Gebäudes geleitet werden.
3.2 Schutzatmosphäre
Für jeden Abschnitt der Anlage ist ein Schutzatmosphären-Gasflussverteilungssystem sowie Durchflussmesser und Ventile vorgesehen, wobei der Hauptverteiler in einer Flanschverbindung endet, um die Versorgung des Käufers aus seinem Atmosphärenspeicher aufzunehmen. Alle Rohrleitungen befinden sich am Boden der Ofenkammer und sorgen für eine gleichmäßige Atmosphäre. In jedem Set ist eine doppelte Verrohrung für die Atmosphärengasversorgung enthalten, eine davon wird elektrisch gesteuert, die andere wird manuell gesteuert.
Ein Mehrpunkt-Atmosphärengasanalysesystem ist integriert.
3.3 Kühlwasserleitungen
Das Kühlwassersystem umfasst Anschlüsse, Ventile und Abflusspunkte, die so angeordnet sind, dass sie in Tundishes abfließen und an das Umlaufwasserkühlsystem angeschlossen werden können. Die richtige Anordnung ermöglicht eine einfache Installation und einen einfachen Austausch.
3.4 Anordnung der Rollenbahnen
Die Ladung wird auf einer Reihe rotierender Rollen durch die Ausrüstung transportiert. Diese Rollen sind glatt oder je nach Bedarf mit Kragen ausgestattet, um das Werkstück zentral in der gesamten Ausrüstung zu halten. Alle Walzen sind mit Steckwellen ausgestattet. Diese Wellenstummel werden in Flanschmontage gasdicht mit Lagern am Ofengehäuse, Kühlstrecken usw. montiert, wobei jedes Lager mit einer Schmierstelle versehen ist. Auf der einen Seite der Förderrolle sind die Wellenstummel mit Kettenrädern zum Antrieb versehen. Alle Rollenantriebe sind geschützt.